ГОСТ 15102-75 Контейнер универсальный металлический закрытый номинальной массой брутто 5 0 т Технические условия

КОНТЕЙНЕР УНИВЕРСАЛЬНЫЙ
МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ЗАКРЫТЫЙ
НОМИНАЛЬНОЙ МАССОЙ БРУТТО 5,0 т

ГОСТ 15102-75

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ

Москва

Содержание

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

КОНТЕЙНЕР УНИВЕРСАЛЬНЫЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ЗАКРЫТЫЙ НОМИНАЛЬНОЙ МАССОЙ БРУТТО 5,0 т Технические условия Universal metallic closed container of nominal gross mass 5,0 tn. Specifications

ГОСТ 15102-75*

Срок действия с 01.01.77

до 01.01.96

Настоящий стандарт распространяется на универсальные унифицированные металлические закрытые контейнеры типоразмеров УУК-5, УУКЛ-5, УУК-5 (6) и УУКП-5 (6) по ГОСТ 18477-79, предназначенные для перевозки штучных грузов в таре, без тары и в облегченной упаковке железнодорожным, автомобильным и водным транспортом.

(Измененная редакция, Изм. № 2, 3, 4).

1. ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

1.1. Основные параметры и размеры контейнера — по ГОСТ 18477-79.

Масса брутто — контейнеров УУК-5 (6) и УУКП-5 (6) в смешанном сообщении — 5 т.

Собственная масса контейнера высотой 2400 мм должна быть не более 950 кг, а высотой 2591 мм — не более 970 кг.

1.2. Размеры и расположение рымных узлов — по ГОСТ 18579-79.

1.1, 1.2. (Измененная редакция, Изм. № 2, 3).

1 — нижняя рама (основание); 2 — боковая стенка; 3 — торцевая рама; 4 — дверная рама; 5 — устройство для крепления контейнера на подвижном составе; 6 — левая створка двери; 7 — правая створка двери; 8 — запорное устройство.

Примечание. Чертеж не определяет конструкцию.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Контейнер должен изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.

2.2. Общие технические требования, включая требования к окраске и к усилению крыши в зоне примыкания ее к рымным узлам — по ГОСТ 20259-80, требования к подъемным устройствам — по ГОСТ 18579-79.

(Измененная редакция, Изм. № 3, 4).

2.3. Контейнер должен собираться из следующих элементов: двух боковых стенок в сборе с рымными узлами для стропов или захватов кранов, торцевой стенки в сборе, дверной рамы, двух створок со штанговыми запорными устройствами, настила пола, поперечных балок верхней и нижней рам и кровли крыши. Компоновка основных элементов конструкции должна соответствовать чертежу.

(Измененная редакция, Изм. № 2, 3, 4).

2.4. Несущие элементы конструкции контейнера, кроме рымных узлов; следует изготовлять из стали марок ВСт3сп2, ВСт3пс2 или ВСт3Гпс2 по ГОСТ 380-71 или стали других марок, не уступающей по своим характеристикам стали указанных марок; рымные узлы — по ГОСТ 18579-79.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

2.5. Несущие элементы конструкции контейнера, кроме рымных узлов, следует изготовлять из холодногнутых профилей, а именно:

нижние и верхние балки боковых и торцевых стенок — из швеллеров 160´70´4 мм изготовление продольных и торцевых балок нижней рамы допускается производить из швеллера 200´70´4 мм или по согласованию с МПС — 160´60´4 мм — по ГОСТ 8278-83;

нижняя балка дверной рамы — из специального швеллера 130´160´136´81´4 мм по техническим условиям на профили;

угловые стойки — из специального корытного профиля 145´70´40´29´4 мм по техническим условиям на профили с усилением специальным профилем 149´69´3 мм по техническим условиям на профили;

каркас дверных створок — из неравнополочного швеллера 50´60´32´3 мм по ГОСТ 8281-80;

балки вилочных проемов — из корытного профиля 308´100´25´4 мм по техническим условиям на профили;

верхние поперечные промежуточные балки (рымные и средняя) — из швеллеров 70´50´4 мм по ГОСТ 8278-83;

обшивка стенок — из гофрированного листа толщиной 1,5 мм при высоте трапециевидных гофров 45 мм и шаге между гофрами 280 мм по техническим условиям на профили и по согласованию с МПС — из гофрированного листа толщиной 1,4 мм при высоте трапециевидных гофров 31,4 мм и шаге между гофрами 320 мм по техническим условиям на профили.

В конструкции контейнеров, изготовляемых на предприятиях Министерства речного флота РСФСР, допускается при его согласии на базе положительных результатов типовых испытаний применение следующих холодногнутых профилей:

для изготовления верхних и нижних балок стенок — швеллера 200´60´4 мм по ГОСТ 8278-83 , для каркаса дверных створок — неравнополочного швеллера 50´92´60´3 мм по ГОСТ 8281-80, балок вилочных проемов — швеллера 160´70´4 мм по ГОСТ 8278-83, верхней балки дверной рамы-спецпрофиля 145´64´4 мм по техническим условиям на профили и неравнополочного швеллера 50´92´60´3 мм по ГОСТ 8281-80.

Замену перечисленных профилей другими допускается производить по разрешению министерств заводами-изготовителями при условии, что качественные показатели контейнера, включая металлоемкость, прочность и жесткость конструкции, не будут ухудшены, что должно подтверждаться результатами типовых испытаний по ГОСТ 20260-80.

(Измененная редакция, Изм. № 2, 3, 4).

2.6. Петли створок должны быть литой или штампованной конструкции. По заказу потребителя допускается петли створок изготовлять сварной конструкции и выполнять из толстолистовой прокатной стали с толщиной листа 5 мм по ГОСТ 19903-74.

Запорные устройства контейнера следует изготовлять в соответствии с требованиями ГОСТ 20259-80 и с применением унифицированных для среднетоннажных контейнеров деталей (штанг, кронштейнов, кулачков, рукояток, пломбировочных скоб). Штанги запорных устройств контейнеров разных типоразмеров могут различаться между собой только по высоте. Кронштейны и кулачки могут быть литыми или штампованными.

Пол контейнера следует изготовлять из досок толщиной 35 мм по ГОСТ 8486-86 или из фанеры толщиной не менее 20 мм марок ФП-1 и ФТ-1, предназначенной для авто-, вагоно-, контейнеростроения по техническим условиям на фанеру. Требования к древесине — по ГОСТ 20259-80.

Допускается по разрешению МПС применение досок толщиной 28 мм при обеспечении изготовителем контейнеров сплошной проверки досок на соответствие ГОСТ 20259-80 и ГОСТ 8486-80.

Для обеспечения водонепроницаемости дощатого пола доски его или собираемые из них щиты должны стыковаться между собой в четверть, окрашиваться с обеих сторон (при антисептировании только снаружи) и укладываться на металлические элементы основания без сквозных щелей по всему периметру.

(Измененная редакция, Изм. № 2, 3, 4).

2.7. Кровля крыши должна изготовляться из тонколистовой прокатной стали с толщиной листа 1,5 мм — по ГОСТ 19903-74 и ГОСТ 19904-90.

2.8. Обшивку стенок, створок двери и кровлю крыши допускается изготовлять составной. Листы кровли крыши должны стыковаться только на несущих элементах конструкции.

2.9. Сварные швы должны быть ровными, плотными, без шлаковых включений и выполнены преимущественно полуавтоматической, автоматической (в среде углекислого газа) или контактной сваркой. Допускается применять ручную дуговую сварку — по ГОСТ 5264-80 электродами марки Э-42 — по ГОСТ 9467-75.

2.8, 2.9. (Измененная редакция, Изм. № 3).

2.10. Требования безопасности, маркировка, транспортирование и хранение контейнеров — по ГОСТ 20259-80.

2.11. Требования надежности, правила приемки и методы испытаний — по ГОСТ 20260-80.

2.12. Маркировочный номер — по ГОСТ 22377-77.

2.13. Срок службы и гарантийный срок эксплуатации контейнеров — по ГОСТ 20259-80, срок службы до капитального ремонта — 6 лет.

2.10 — 2.13. (Измененная редакция, Изм. № 4).

ПРИЛОЖЕНИЕ
Справочное

(Исключено, Изм. № 3).

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВВЕДЕН Министерством путей сообщения СССР

РАЗРАБОТЧИКИ

Е.А. Сотников, В.Д. Черников, А.Д. Малов, Л.А. Коган, Н.Г. Шаронина

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 30.07.75 № 1983

3. ВЗАМЕН ГОСТ 15102-69

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

5. Срок действия продлен до 01.01.96 (Постановление Госстандарта СССР № 318 от 28.02.89).

6. Переиздание (апрель 1991 г.) с Изменениями № 2, 3, 4, утвержденными в декабре 1980 г., июне 1985 г., феврале 1989 г. (ИУС 2-81, 9-85, 5-89).